Tại sao bánh xe của xe đẩy mua sắm trong siêu thị có thể quay tự do?

Tại sao bánh xe của xe đẩy mua sắm trong siêu thị có thể quay tự do?
Trong chuyến đi mua sắm dịp lễ, tôi thản nhiên đẩy một chiếc xe đồ chơi nhỏ, rẽ trái rẽ phải, và bánh xe cứ thế theo tôi như thể tôi hiểu ngôn ngữ của nó. Bạn đã bao giờ tự hỏi: tại sao nó lại ngoan ngoãn đến vậy?
Câu chuyện bắt đầu từ những bánh xe.

Người xưa đã phát hiện ra rằng đặt những khúc gỗ dưới vật nặng sẽ tiết kiệm được nhiều sức hơn là kéo lê chúng. Vì vậy, những khúc gỗ đã trở thành bánh xe, bánh xe được gắn thêm trục, và cuộc cách mạng vận tải bắt đầu. Nếu không có bánh xe, sẽ không có thành phố như ngày nay, và cũng không có siêu thị để ghé thăm.

Tuy nhiên, bánh xe vốn dĩ rất cứng đầu và chỉ có thể đi theo một hướng cho đến khi bị kẹt. Bạn muốn rẽ? Chúng ta cần nâng toàn bộ lên. Sau đó, ai đó đã thêm một "cổ" vào bánh xe – một giá đỡ có thể xoay ngang, được gọi là bánh xe xoay, thường được biết đến là bánh xe vạn năng. Nó làm cho bánh xe rung lắc và chiếc xe học cách rẽ.
Bốn bánh dưới cùng của xe đẩy hàng đều là bánh xe đa năng: giá đỡ và trục không bị khóa, có thể xoay 360° quanh trục thẳng đứng. Khi đẩy xe về phía trước, các bánh xe luôn "trượt" phía sau trục quay; khi lùi lại, lực ma sát sẽ ngay lập tức tạo ra mô-men xoắn cho bánh xe, khiến nó "quay ngược" 180 độ và tiếp tục di chuyển về phía sau một cách ngoan ngoãn. Nói một cách đơn giản, ai tạo ra lực ma sát thì người đó nghe theo, đó là lý do tại sao xe đẩy lại hướng và va vào bất cứ nơi nào nó đi.
Mặc dù cấu trúc đơn giản, nhưng nó lại khá tinh xảo trong quá trình chế tạo:
1. Đột dập và gia công tấm thép, tạo hình một lần giá đỡ và má phanh;
2. Bôi dầu và cho các viên bi thép vào đĩa hình bát, xoay tròn lên xuống, sau đó ấn giá đỡ vào và tán đinh cho chặt. Các viên bi thép được bịt kín vĩnh viễn trong "rãnh" như các ổ trục;
3. Cao su được nung chảy và tạo hình thành bánh xe, đường tạo hình được đánh bóng, vòng trục, vít và đai ốc được lắp đặt, và chỉ sau khi vượt qua thử nghiệm mới được đưa vào vận hành.
Điều thú vị là bánh trước của xe đạp cũng là một phiên bản nâng cấp của nguyên lý “phổ quát” này: điểm giao nhau giữa đường kéo dài của càng trước và mặt đất luôn nằm phía trước điểm tiếp xúc, vì vậy khi đẩy về phía trước thì xe ổn định như chó, còn khi đẩy về phía sau thì lắc lư như rắn. Vị trí tương đối nhỏ này có thể quyết định sự ổn định của toàn bộ xe hơn cả quán tính của bánh xe.
Lần tới khi bạn đẩy xe mua sắm về phía trước, đừng quên giơ ngón tay cái lên để cảm ơn bốn bánh xe đa năng trên đôi chân của bạn – chúng chính là những anh hùng giúp bạn "lướt" mua sắm dễ dàng.