1. Theo môi trường sử dụng
a.Khi lựa chọn giá đỡ bánh xe phù hợp, điều đầu tiên cần xem xét là trọng lượng chịu tải của bánh xe. Ví dụ, trong siêu thị, trường học, bệnh viện, tòa nhà văn phòng và khách sạn, sàn nhà thường tốt, nhẵn và hàng hóa vận chuyển thường nhẹ, có nghĩa là mỗi bánh xe sẽ chịu tải khoảng 10 đến 140kg. Do đó, một lựa chọn phù hợp là giá đỡ bánh xe mạ được tạo hình bằng quy trình dập trên tấm thép mỏng (2-4mm). Loại giá đỡ bánh xe này nhẹ, linh hoạt và không gây tiếng ồn.
b.Tại những nơi như nhà máy và nhà kho, nơi việc vận chuyển hàng hóa diễn ra thường xuyên hơn và tải trọng nặng hơn (280-420kg), chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng giá đỡ bánh xe làm bằng thép tấm dày 5-6mm.
c.Nếu được sử dụng để vận chuyển các vật nặng như thường thấy trong các nhà máy dệt, nhà máy ô tô hoặc nhà máy cơ khí, do tải trọng lớn và quãng đường di chuyển dài, mỗi bánh xe cần có khả năng chịu tải từ 350-1200kg và được chế tạo bằng khung thép tấm dày 8-12mm. Khung bánh xe di động sử dụng ổ bi phẳng, và ổ bi được gắn trên tấm đế, cho phép bánh xe chịu được tải trọng nặng trong khi vẫn duy trì khả năng xoay linh hoạt và chống va đập. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bánh xe làm bằng nylon gia cường (PA6) siêu polyurethane hoặc cao su nhập khẩu. Tùy thuộc vào nhu cầu ứng dụng cụ thể, bánh xe cũng có thể được mạ kẽm hoặc phun xử lý chống ăn mòn, cũng như được thiết kế chống xoắn.
d.Môi trường đặc biệt: những nơi có nhiệt độ lạnh và nóng gây áp lực rất lớn lên bánh xe, và ở nhiệt độ khắc nghiệt, chúng tôi khuyên dùng các vật liệu sau:
• Nhiệt độ thấp dưới -45℃: polyurethane
• Nhiệt độ cao gần hoặc trên 230℃: bánh xe xoay chịu nhiệt đặc biệt
2. Theo khả năng chịu tải
Trong quá trình lựa chọn khả năng chịu tải của bánh xe đẩy, người dùng cần tính đến các giới hạn an toàn cụ thể. Chúng tôi sử dụng loại bánh xe đẩy bốn bánh thông dụng nhất làm ví dụ, tuy nhiên việc lựa chọn nên dựa trên hai phương pháp sau:
a.3 bánh xe chịu toàn bộ trọng lượng: Một trong số các bánh xe nên được treo lơ lửng. Phương pháp này phù hợp với các ứng dụng mà bánh xe phải chịu lực quán tính lớn trên địa hình gồ ghề khi di chuyển hàng hóa hoặc thiết bị, đặc biệt là với tổng trọng lượng lớn và nặng hơn.
b.4 bánh xe chịu tổng trọng lượng 120%: Phương pháp này phù hợp với điều kiện mặt đất tốt và lực tác động lên bánh xe tương đối nhỏ trong quá trình di chuyển hàng hóa hoặc thiết bị.
c.Tính toán khả năng chịu tải: Để tính toán khả năng chịu tải cần thiết của bánh xe đẩy, cần phải biết trọng lượng tịnh của thiết bị vận chuyển, tải trọng tối đa và số lượng bánh xe đẩy được sử dụng. Khả năng chịu tải cần thiết cho một bánh xe đẩy được tính như sau:
T = (E + Z) / M × N
---T = trọng lượng tải cần thiết cho bánh xe đẩy hoặc con lăn
---E = trọng lượng chết của thiết bị vận chuyển
---Z = tải trọng tối đa
---M = số lượng bánh xe và con lăn được sử dụng
---N = Hệ số an toàn (khoảng 1,3 - 1,5).
Cần chú ý đến những trường hợp bánh xe sẽ chịu tác động mạnh. Không chỉ cần chọn bánh xe có khả năng chịu tải lớn, mà còn cần chọn loại có cấu trúc bảo vệ chống va đập được thiết kế đặc biệt. Nếu cần phanh, nên chọn bánh xe có phanh đơn hoặc phanh kép.
• Nhiệt độ thấp dưới -45℃: polyurethane
Thời gian đăng bài: 07/12/2021
