1. Theo môi trường sử dụng
a.Khi chọn giá đỡ bánh xe phù hợp, điều đầu tiên cần cân nhắc là tải trọng của bánh xe. Ví dụ, tại các siêu thị, trường học, bệnh viện, tòa nhà văn phòng và khách sạn, sàn nhà thường tốt, nhẵn và hàng hóa được vận chuyển thường nhẹ, nghĩa là mỗi bánh xe có thể chịu được tải trọng từ 10 đến 140kg. Do đó, một lựa chọn phù hợp là giá đỡ bánh xe mạ được tạo hình bằng quy trình dập trên tấm thép mỏng (2-4mm). Loại giá đỡ bánh xe này nhẹ, linh hoạt và không gây tiếng ồn.
b.Ở những nơi như nhà máy và kho hàng, nơi hàng hóa di chuyển thường xuyên hơn và tải trọng nặng hơn (280-420kg), chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng giá để hàng có bánh xe làm bằng tấm thép dày 5-6mm.
c.Nếu được sử dụng để vận chuyển các vật nặng hơn, chẳng hạn như các vật thường thấy trong các nhà máy dệt, nhà máy ô tô hoặc nhà máy máy móc, do tải trọng lớn và khoảng cách di chuyển dài, mỗi bánh xe phải có khả năng chịu tải 350-1200kg và được chế tạo bằng giá đỡ bánh xe bằng thép tấm dày 8-12mm. Giá đỡ bánh xe di động sử dụng ổ bi phẳng, và ổ bi được lắp trên tấm đáy, cho phép bánh xe chịu được tải trọng lớn mà vẫn duy trì khả năng xoay linh hoạt và chống va đập. Chúng tôi khuyến nghị sử dụng bánh xe làm bằng nylon gia cường nhập khẩu (PA6) siêu polyurethane hoặc cao su. Tùy theo nhu cầu ứng dụng cụ thể, bánh xe cũng có thể được mạ kẽm hoặc phun sơn chống ăn mòn, cũng như được thiết kế chống xoắn.
d.Môi trường đặc biệt: những nơi có nhiệt độ cao và lạnh gây áp lực lớn lên bánh xe và ở nhiệt độ khắc nghiệt, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các vật liệu sau
· nhiệt độ thấp dưới -45℃: polyurethane
· nhiệt độ cao gần hoặc trên 230℃: bánh xe xoay chịu nhiệt đặc biệt
2. Theo sức chịu tải
Khi lựa chọn khả năng chịu lực của bánh xe, người dùng cần lưu ý đến các giới hạn an toàn cụ thể. Chúng tôi lấy ví dụ về các loại bánh xe bốn bánh phổ biến nhất, tuy nhiên, việc lựa chọn nên dựa trên hai phương pháp sau:
a.3 bánh xe chịu toàn bộ trọng lượng: Một bánh xe nên được treo lơ lửng. Phương pháp này phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi lực đẩy lớn hơn trên địa hình xấu khi di chuyển hàng hóa hoặc thiết bị, đặc biệt là với khối lượng lớn và nặng.
b.4 bánh xe chịu tổng trọng lượng 120%: Phương pháp này phù hợp với điều kiện mặt đất tốt, lực tác động lên bánh xe tương đối nhỏ trong quá trình di chuyển hàng hóa hoặc thiết bị.
c.Tính toán tải trọng: Để tính toán tải trọng cần thiết của bánh xe, cần biết trọng tải của thiết bị vận chuyển, tải trọng tối đa và số lượng bánh xe và bánh xe được sử dụng. Tải trọng cần thiết cho một bánh xe hoặc bánh xe được tính như sau:
T= (E+Z)/M×N
---T= trọng lượng tải cần thiết cho bánh xe lăn hoặc bánh xe đẩy
---E= trọng tải chết của thiết bị giao hàng
---Z= tải trọng tối đa
---M= số lượng bánh xe và thanh dẫn hướng được sử dụng
---N= Hệ số an toàn (khoảng 1,3 - 1,5).
Cần lưu ý đến những trường hợp bánh xe chịu tác động mạnh. Không chỉ nên chọn bánh xe có khả năng chịu tải lớn mà còn nên chọn loại có kết cấu chống va đập được thiết kế đặc biệt. Nếu cần phanh, nên chọn bánh xe có phanh đơn hoặc phanh đôi.
· nhiệt độ thấp dưới -45℃: polyurethane
Thời gian đăng: 07-12-2021
