Bánh xe PU công nghiệp xoay Caster Các nhà sản xuất Trung Quốc Cố định PP Castor Hình ảnh nổi bật

Trung Quốc Bánh xe PU công nghiệp xoay Các nhà sản xuất Bánh xe PP cố định

Mô tả ngắn:

Chất liệu bánh xe: PU/PP

Loại: Xoay, Cố định,

Phanh: không có phanh

Đường kính:50X24MM,65X28MM

Loại mang: ống lót

Xử lý bề mặt: mạ kẽm

Thương hiệu: Quả cầu

Nguồn gốc: Trung Quốc

tối thiểuĐặt hàng: 1000 Cái

Cảng: Quảng Châu, Trung Quốc

Năng lực sản xuất: 1000000 chiếc mỗi tháng

Điều khoản thanh toán: T/T trước khi giao hàng.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Phào chỉ PU cao cấp

Bánh xe PU siêu tắt tiếng

bánh xe siêu PU

Bánh xe cao su nhân tạo cường độ cao

Bánh cao su nhân tạo dẫn điện

Ưu điểm trên sản phẩm của chúng tôi:

1. Vật liệu chất lượng cao được mua với kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt.

2. Mỗi sản phẩm được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi đóng gói.

3. Chúng tôi là nhà sản xuất chuyên nghiệp trong hơn 25 năm.

4. Đơn đặt hàng dùng thử hoặc đơn đặt hàng hỗn hợp được chấp nhận.

5. Đơn đặt hàng OEM được chào đón.

6. Giao hàng nhanh chóng.

7) Bất kỳ loại bánh xe và bánh xe nào cũng có thể được tùy chỉnh.

Liên hệ với chúng tôi hôm nay

Chúng tôi áp dụng công nghệ tiên tiến, thiết bị và vật liệu chất lượng cao để đảm bảo tính linh hoạt, tiện lợi và độ bền của sản phẩm.Trong các trường hợp khác nhau, các sản phẩm của chúng tôi có tính năng mài mòn, va chạm, ăn mòn hóa học, chịu nhiệt độ thấp/cao, không bám đường, bảo vệ sàn và tiếng ồn thấp.

75mm-100mm-125mm-Xoay-PU-Xe đẩy-Bánh xe-có ren-Thân-Phanh-Bánh xe (2)

thử nghiệm:

75mm-100mm-125mm-Xoay-PU-Xe đẩy-Bánh xe-có ren-Thân-Phanh-Bánh xe (3)

Xưởng:

Nội dung và phương pháp phát hiện biến thể của tấm đáy bánh xe

1. Giảm (kéo dài, xoắn) thành phẩm của tấm đáy bánh xe năm lần xuống tỷ lệ khung hình dưới tải trọng giới hạn trong công việc (chiều dài hoặc ngắn hoặc góc nhìn xoắn giới hạn trong công việc) và đo chính xác tỷ lệ khung hình của lần thứ tư và thứ năm (Hoặc chiều dài, góc nhìn) giá trị của nó không thay đổi, cảm giác không có biến dạng.

2. Tải trọng và dung sai tiêu chuẩn, diện mạo bề mặt và dung sai hình dạng của thành phẩm của bánh xe công nghiệp phải được kiểm tra sau khi biến dạng, nhưng tải trọng và dung sai tiêu chuẩn cũng phải được kiểm tra trước khi biến dạng.

3. Thí nghiệm mỏi, thí nghiệm kéo và thí nghiệm mô phỏng bản đáy của bánh xe công nghiệp: thí nghiệm bằng dụng cụ thí nghiệm.

4. Chất lượng bề mặt của tấm đáy của bánh xe công nghiệp có thể được kiểm tra bằng ước lượng hoặc kính lúp có độ phóng đại cao gấp 5 lần.

Tóm lại, có thể rõ ràng chủ yếu phát hiện khía cạnh nào của việc kiểm tra bánh xe nói chung, nhưng trên đây là quy trình và phương pháp kiểm tra cụ thể, còn quy trình kiểm tra bánh xe khác nhau đối với các nhà sản xuất bánh xe khác nhau.