Giảm xóc có phanh Xoay/PU cứng trên bánh xe gang (Lò xo đôi) (Hoàn thiện bằng phương pháp nung)

Có rất nhiều loại bánh xe trên thị trường, mỗi loại đều có chất lượng khác nhau. Nếu giá cao, chắc chắn nó phải có điểm mạnh riêng, có thể đáp ứng mọi yêu cầu khắt khe về môi trường sử dụng, chẳng hạn như khả năng chịu dầu, chống tĩnh điện, chịu nhiệt độ cao, chống ăn mòn, chống va đập, hấp thụ sốc, bảo vệ mặt đất, chống ồn và các yêu cầu khác. Nếu xét về giá cả, tuổi thọ của bánh xe chất lượng tốt sẽ dài hơn, giúp giảm chi phí mua lại nhiều lần, trong khi bánh xe chất lượng kém có tuổi thọ ngắn và không đáp ứng được yêu cầu mặt đất hiện tại của xưởng.

1. Thông thường, khi lựa chọn khung bánh xe phù hợp, trước tiên hãy cân nhắc đến tải trọng mà bánh xe nặng phải chịu, chẳng hạn như siêu thị, trường học, bệnh viện, tòa nhà văn phòng, khách sạn, v.v. chịu được. Do sàn xe tốt, hàng hóa di chuyển trơn tru và hàng hóa nhẹ hơn (mỗi bánh xe nặng chịu được tải trọng từ 10-140kg), nên khung bánh xe mạ điện được dập và tạo hình từ thép tấm mỏng (2-4mm) là phù hợp. Khung bánh xe mạ điện nhẹ, vận hành linh hoạt, êm ái và đẹp mắt. Khung bánh xe mạ điện được chia thành bi hai dãy và bi một dãy theo cách sắp xếp của bi. Nếu thường xuyên di chuyển hoặc vận chuyển, nên sử dụng bi hai dãy.

2. Tại những nơi như nhà máy, kho bãi, nơi hàng hóa thường xuyên di chuyển, tải trọng nặng (mỗi bánh xe nặng chịu tải trọng 280-420kg) thì nên sử dụng thép tấm dày (5-6mm) dập, rèn nóng và hàn bi hai dãy. Khung tròn.

3. Nếu dùng để vận chuyển vật nặng như nhà máy dệt, nhà máy ô tô, nhà máy máy móc, v.v., do tải trọng nặng và quãng đường di chuyển dài trong nhà máy (mỗi bánh xe nặng chịu được 350-1200kg), tấm thép dày (8-12mm) Sau khi cắt, khung bánh xe hàn, khung bánh xe di động sử dụng ổ bi phẳng và ổ bi ở tấm đáy, do đó bánh xe chịu tải nặng có thể chịu được tải trọng lớn, xoay linh hoạt và chống va đập.