Fat Caster Nhà cung cấp Trung Quốc Big Plate Xoay nylon Castor Bánh xe màu vàng

1. Phân tích từ việc lựa chọn giá đỡ caster để chống trộm dầm, cột.

Mắc cài Caster thường sử dụng mắc cài đúc phun hoặc mắc cài kim loại.Sản lượng của khung đúc phun tương đối nhỏ, chủ yếu được sử dụng trong ngành công nghiệp bánh xe đồ nội thất và ngành công nghiệp bánh xe y tế.Vì vậy, chúng tôi sẽ không nhắc lại ở đây.Chúng tôi sẽ tập trung vào việc phân tích các khung kim loại.Phân tích ngoại hình.Độ dày của khung kim loại của bánh xe là 1 mm trở xuống đến 30 mm hoặc thậm chí dày hơn tấm thép, chủ yếu được xác định theo yêu cầu tải trọng của bánh xe.

Các nhà sản xuất bánh xe thông thường thường sử dụng tấm thép tấm phía trước, trong khi các nhà máy nhỏ thường sử dụng tấm đầu và tấm đuôi để giảm chi phí.Tấm đầu và tấm đuôi thực sự là sản phẩm kém hơn trong tấm thép.Độ dày của tấm thép của tấm đầu và đuôi và đầu và đuôi không đồng nhất.Giá của tấm thép cũng khác xa so với giá của bo mạch chủ và hiệu suất của các sản phẩm bánh xe (chẳng hạn như ngoại hình và tải trọng) cũng rất khác nhau.

2. Phân tích kích thước của giá đỡ bánh xe để tránh các góc

Để tiết kiệm chi phí, nhiều nhà máy sản xuất bánh xe nhỏ cố tình hạ thấp các yêu cầu đối với thép tấm.Ví dụ: bánh xe có tần suất sử dụng cao và phổ biến trên thị trường bánh xe trong nước là bánh xe 4 inch (đường kính 100mm), 5 inch (đường kính 125mm), 6 inch (đường kính 150mm), 8 inch (đường kính 200mm), bánh xe Z này ban đầu là Nó được sản xuất theo thói quen sử dụng của Hoa Kỳ và còn được gọi là American caster.Độ dày của thép tấm thường được sử dụng là thép tấm 6mm (nhưng vì thép tấm tiêu chuẩn ở nước ta thường có dung sai âm), nên độ dày của thép tấm nên là 5,75mm đối với các nhà sản xuất bánh xe thông thường.Các nhà máy sản xuất bánh xe nhỏ thường sử dụng thép tấm 5 mm hoặc thậm chí 3,5 mm, 4 mm để giảm chi phí, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến việc sử dụng bánh xe.Hiệu suất và yếu tố an toàn bị giảm đáng kể.

3. Phân tích cách xử lý bề mặt của giá đỡ để tránh sạc quá mức.

Bánh xe chất lượng cao do nhà máy sản xuất bánh xe thông thường sản xuất có bề mặt đẹp và không có gờ.Đồng thời, để đảm bảo xử lý chống ăn mòn cho khung kim loại, khung bánh xe thường được làm bằng mạ kẽm điện (bao gồm kẽm trắng mạ điện, kẽm trắng xanh, kẽm màu và mạ kẽm chống vàng ), phun, phun, ngâm, v.v ... Giá đỡ mạ kẽm chủ yếu được sử dụng trên thị trường.Để cải thiện độ bám dính của thép mạ điện, các nhà máy sản xuất bánh xe thông thường thường sử dụng phương pháp bắn peening, và các nhà sản xuất bánh xe chính xác hơn sẽ sử dụng phương pháp mài rung để loại bỏ hiệu quả các vệt do dập và hàn.Đồng thời, nó có thể cung cấp độ bám dính của lớp chống ăn mòn trên bề mặt bánh xe tốt hơn.